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Pourquoi en changer ?

 

Le turbo permet d'augmenter la pression des gaz admis, garantissant un meilleur remplissage des cylindres en air. Le turbo est composé d'une turbine entrainée par les gaz et d'un compresseur dont le rôle est de mettre sous pression l'air à destination de l'admission du moteur. Le turbo est couramment composé d'un filtre à air, une cartouche de filtre à air, un raccord d'entrée d'air du turbocompresseur avec son joint, une tige de niveau d'huile, un couvercle de filtre à huile, un carter d'huile, le turbocompresseur, un manchon de graissage du turbocompresseur, une canalisation de retour d'huile, de deux joints de turbo et de quelques accessoires. Nous vous recommandons de bien prendre connaissance de la notice de montage et de respecter les indications de l'équipementier.

 

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Turbo RCA FRANCE RCA7024042X (X1)
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Turbo RCA FRANCE RCA7024042X (X1)

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pour code moteur: Z 13 DT

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73501344 / 860585 / 95516208 / 93177409 / 860067 / 0860588 / 4708710 / 93193530 / 95516211 / 13900-84E50-000

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8200494545B / 8200683849 / 8200735758 / 13900-67JH1

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1600960599 / 1600960699 / C0007926V002000000

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7711134199 / 7700101141B / 7701471112 / 7700101141

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Turbo RCA FRANCE RCA7274612 (X1)

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