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Pourquoi en changer de pompe de direction à sa voiture ?

 

La pompe d'assistance ou pompe d'assistance de direction permet à votre voiture de faire fonctionner la direction assistée. Elle est aussi appelée GEP (groupe electro pompe).Il peut arriver que la pompe d'assistance se mette à fuir. Dans ce cas il est préférable de la changer intégralement. Si la fuite provient des flexibles, il est possible de ne changer que les flexibles. Une faiblesse de la pompe d'assistance peut provenir d'un problème de la courroie d'accessoire. Il est possible que celle-ci n'arrive plus à entraîner la pompe d'assistance. Quand changer la pompe assistance de votre véhicule ? Quand la pompe présente des troubles ou qu'elle a des fuites.

 

Ce qu'il faut savoir sur la pompe de direction auto !

 

La pompe d'assistance fournie en huile le système de direction assistée qui sert à amplifier l'action mécanique de rotation directionnelle des roues. La pompe d'assistance est accessible à tout bricoleur équipé du matériel nécessaire. Pour démonter une pompe d'assistance, il faut commencer par purger l'huile de direction pour éviter qu'elle ne se répande au sol. Pour purger une pompe d'assistance, il faut mettre l'avant de la voiture sur chandelles pour éviter de forcer sur la direction. Il faut ensuite ouvrir le capot du réservoir d'huile de direction assistée. Puis, il faut dévisser la vis de purge du vérin et laisser s'écouler toute l'huile. Pour vider complètement le vérin, il faut mettre le contact de votre véhicule et actionner légèrement de la direction. L'huile résiduelle du vérin s'écoule alors complètement. Pour remettre de l'huile il faudra visser la vis de purge. Remplir le bocal d'huile de direction. Mettre le contact et actionner légèrement la direction tout en remplissant le bocal. Remplacer la pompe d'assistance reste assez simple, bien que parfois difficilement accessible. Le prix moyen d'une pompe de direction assistée varie de 250 € à plus de 750 €.

 

Comment changer sa pompe de direction ?

 

La pompe d'assistance permet de faire fonctionner le circuit hydraulique de votre direction assistée. Une pompe d'assistance défectueuse se caractérise par la perte de la direction assistée. La pompe d'assistance peut fuir, émettre un bruit ou ne plus en faire du tout. Il est recommandé de changer intégralement la pompe d'assistance en cas de problème car une réparation de fuite ou autre est très complexe à réparer. Yakarouler a sélectionné pour vous la marque DEPA référence pour les pompes d'assistance. Vérifiez bien dans la fiche produit la compatibilité de la pompe avec votre véhicule.

 

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Type de fonctionnement: hydraulique

Poulie pour courroies - Ø [mm]: 126

Nombre de stries: 6

Véhicule avec direction à gauche ou à droite: pour direction à droite/à gauche

50500424 / 51839102 / 71790886 / 71793586

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Nombre de stries: 6

Poulie pour courroies - Ø [mm]: 120

Poulies: avec poulie d'entraînement multiple

Type de fonctionnement: hydraulique

57100-2E200 / 57100-2E300 / 57200-2E200

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Type de fonctionnement: hydraulique

Véhicule avec direction à gauche ou à droite: pour direction à droite/à gauche

Diamètre des points de fixation [mm]: 8

Espace entre les trous de fixation [mm]: 100

Filetage raccord conduite de pression: M16x1.5

Diamètre du raccord port à vide [mm]: 16

Forme de l'adaptateur: triangulaire

Distance entre adaptateur et pompe [mm]: 13

Débit [l/h]: 80

Poulies: sans poulie à courroires multiples

32416767452 / 32416769598 / 32416780413 / 6767452 / 6769598 / 6780413

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Type de fonctionnement: hydraulique

Filetage de raccordement: M18 X 1.5mm (Female)

Type de raccord: M16 X 1.5mm (Female)

Poulies: sans poulie

Pression de service[bar]: 110

8D0145156X / 8D0145155L / 8D0145156M / 8D0145156X / 8D0145156

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Type de fonctionnement: hydraulique

Nombre de stries: 6

Poulie pour courroies - Ø [mm]: 132

8251734 / 8603050 / 8649637 / 8683377 / 8683967 / 9157037 / 9485904

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Type de fonctionnement: hydraulique

Véhicule avec direction à gauche ou à droite: pour direction à droite/à gauche

Poulies: sans poulie

Espace entre les trous de fixation [mm]: 80

Diamètre du raccord port à vide [mm]: 18

Filetage raccord conduite de pression: M16x1,5

Distance entre poulie et pompe [mm]: 32

Pression [bar]: 110

Echange standard:

C2S48682 / C2S48682E / JDE2552 / JDE4137 / JDE4137E

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