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Pourquoi changer son filtre à particules ?

 

Les Filtres à particules sont insérés dans la ligne d'échappement et permettent de retenir les fines particules contenues dans les gaz d'échappement des moteurs diesel. Un FAP est à remplacer tous les 80 000 Km ou 120 000 Km selon les préconisations des constructeurs.

 

Ce qu'il faut savoir sur le FAP !

 

Les filtres à particules sont constitués d'un nid d'abeille extrudé en céramique frittée. Les canaux du nid d’abeille sont bouchés alternativement en entrée et en sortie du filtre afin de forcer le passage des gaz à travers les parois poreuses pour collecter les particules. Quand le changer ? Ils doivent l'être tous les 80 000 Km ou 120 000 Km selon les préconisations des constructeurs.

 

Comment changer son FAP ?

 

Les filtres à particule fonctionnent en 2 phases. La première tend à filtrer les particules qui créent une couche de suie sur ses parois. Par la suite, avec une élévation de la température, les suies ont tendance à brûler. C'est la phase de régénération du filtre. Ce phénomène est d'autant plus possible de par la précision de la post-injection qui aide à le régénérer. D'autres moyens de régénération existent.

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Filtre a  particules - FAP ASSO 20.15001 (X1)
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RFY12055X / RFY92055XA

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13262122 / 5854450 / 5854452 / 854516 / 854517

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200100056R

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7H0254700DX / 7H0254700LX / 7H0254700PX

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51771692 / 51777752 / 51780159 / 51786112 / 51791900 / 51800823 / 51818964 / 51820450

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Nº de série: 10.15019

1606426880 / 1606855580 / 1608523980 / 1611180480 / 173887 / 9678069380 / 9802964480

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